Der teuerste Ferrari der Welt

Warum ist der 250 GTO so teuer?

Der 250 GTO ist das Sammlerstück schlechthin unter den Ferrari. Gebaut wurden laut CNBC nur 36 Exemplare, fast alle mit Renngeschichte aus den frühen 1960er-Jahren. Wer einen besitzt, verkauft selten, und wenn doch, treffen sich die finanzstärksten Sammler der Welt im Bietgefecht.

Der Rekordwagen mit Chassis 3765 hat zusätzlich eine Besonderheit: Er ist laut Bericht zur Auktion der einzige werkseigene 250 GTO der Serie 1 und wurde vom Werk auch als 330 LM eingesetzt. Werksgeschichte, Rennhistorie und extreme Seltenheit kommen hier zusammen. Der Zuschlag fiel laut Bloomberg bei 47 Millionen US-Dollar, mit 10 Prozent Aufgeld wurden daraus 51,7 Millionen.

Die Rangliste eingeordnet

Vier der sieben teuersten Ferrari sind 250 GTO. Der älteste Rekord in der Liste stammt von 2014, als Bonhams in Kalifornien einen 250 GTO für 38.115.000 US-Dollar versteigerte. Vier Jahre später legte RM Sotheby's in Monterey mit 48.405.000 US-Dollar deutlich nach, 2023 folgte der aktuelle Rekord. Und im Januar 2026 brachte bei Mecum in Florida ausgerechnet der einzige werksseitig weiß lackierte 250 GTO 38,5 Millionen US-Dollar.

Neben dem GTO tauchen zwei weitere Rennwagen auf. Der Ferrari 335 S von 1957 fuhr unter anderem bei den 24 Stunden von Le Mans, bei den 12 Stunden von Sebring und bei der Mille Miglia, wie der Veranstalter der 24 Stunden von Le Mans beschreibt. Artcurial versteigerte ihn 2016 in Paris für 32.075.200 Euro. Der Ferrari 250 LM von 1964 ist einer von nur 32 gebauten Exemplaren und gewann 1965 mit Masten Gregory und Jochen Rindt die 24 Stunden von Le Mans, so Octane. RM Sotheby's erzielte für ihn im Februar 2025 in Paris 34.880.000 Euro.

Der überraschendste Eintrag ist ganz neu: Im August 2026 versteigerte RM Sotheby's in Monterey den ersten Ferrari Luce, das erste Elektroauto der Marke, für 40 Millionen US-Dollar. Der Erlös ging komplett an die Ferrari Foundation, ein Aufgeld wurde nicht erhoben. Laut Motorious ist das der höchste Preis, der je für einen Neuwagen, ein Elektroauto und ein Charity-Auto auf einer öffentlichen Auktion gezahlt wurde. Ein Sammlerwert im klassischen Sinn ist das nicht: Hier zahlte jemand für ein Einzelstück und einen guten Zweck.

Gibt es einen noch teureren Ferrari?

Möglicherweise, aber nicht belegt. 2018 berichtete CNBC, der US-Unternehmer David MacNeil habe einen 250 GTO von 1963 privat für 70 Millionen US-Dollar gekauft. Die Zahl stammt von ungenannten Quellen, MacNeil äußerte sich nicht. Weil ein Privatverkauf ohne bestätigten Preis nicht nachprüfbar ist, steht er nicht in unserer Tabelle. Wenn du irgendwo liest, der teuerste Ferrari habe 70 Millionen gekostet, ist genau dieser Bericht gemeint.

Auktionspreis und Aufgeld

Alle Preise in der Tabelle sind die Summen, die das jeweilige Auktionshaus gemeldet hat, also Zuschlag plus Aufgeld, sofern eines anfiel. Bei Auktionen in Paris stehen die Beträge in Euro, bei Auktionen in den USA in US-Dollar. Deshalb lohnt beim Vergleich ein Blick auf die Währung: Der 250 LM mit 34,88 Millionen Euro entsprach zum Verkaufszeitpunkt mehr Dollar, als die Zahl auf den ersten Blick vermuten lässt. In US-Dollar gerechnet haben ihn der Luce und der weiße 250 GTO aus dem Jahr 2026 inzwischen überholt. Umgerechnet zum Euro-Kurs am jeweiligen Verkaufstag liegt er knapp vor beiden.